شركة ملاحية تدعو وزارة النقل ومحطة الحاويات إلى توفير خدمات أفضل للخط الملاحي (كوسكو)

دعا مدير عام فرع شركة الشرق الأوسط للملاحة المحدودة بمحافظة عدن علي محمد المخضري، وزارة النقل وإدارة محطة الحاويات بميناء عدن إلى توفير خدمات الميناء وبجودة عالية للبواخر العملاقة التابعة للخط الدولي (كوسكو) والذي أعاد تدشينه إلى ميناء عدن السبت الماضي.

وقال، في بلاغ صحفي وزعته الشركة -وكلاء (كوسكو) في اليمن- السبت، حصلت وكالة "خبر" للأنباء على نسخة منه: "بعد أن تكللت جهود الشركة بعودة هذا الخط إلى ميناء عدن، ومن أجل الحفاظ على استمرار تسيير رحلاته إلى عدن بواقع ثلاث رحلات شهرياً، فإنها تنتهز الفرصة لتدعو وزارة النقل وإدارة محطة الحاويات إلى توفير خدمات الميناء وبجودة عالية وعدم تأخير عمليات ترصيف أو إبحار بواخر هذا الخط؛ لأنها تعتبر من البواخر العملاقة ولديها خط سير ونوافذ رصيف محددة بمواعيد معينة وتأخيرها في ميناء عدن يعني تضييع مواعيد الترصيف في الموانئ اللاحقة في البحر الأحمر".

كما دعا إلى ضرورة مراجعة رسوم مناولة الحاويات التي تعتبر عالية جداً في الوقت الراهن مقارنة بميناء الحديدة والذي يستقبل عدد حاويات مساوية أو أكثر من ميناء عدن، خاصة وان عدن بحاجة ماسة لاستقطاب خطوط جديدة، الأمر الذي يحتم على إدارة الميناء مراجعة تلك الرسوم .

وأكد المخضري أن هذا الانجاز المتمثل بإعادة الخط الملاحي العالمي (كوسكو) إلى ميناء عدن ستليه إنجازات أخرى تتمثل في جعل ميناء عدن محطة ترانزيت لهذا الخط الملاحي، وصولا إلى جعله مركزاً لتوزيع حاويات مينائي الحديدة وجيبوتي في المستقبل القريب بإذن الله، الأمر الذي من شانه تنشيط الحركة الملاحية في ميناء عدن والتشجيع على دخول خطوط ملاحية جديدة إلى الميناء بالتالي إنعاش الميناء وإعادته إلى شهرته السابقة.

واشار الى ان شركة الشرق الاوسط هي الوحيدة التي كان لها الفضل في اعادة الخط الملاحي العالمي (كوسكو) الى ميناء عدن وانها قامت بزيارات متكررة إلى مكتب الخط الرئيس في شنغهاي وكذلك الإدارة العامة في بكين والمشاركة في المؤتمرات الدورية التي كانت تعقدها في شنغهاي ودبي بهدف إقناع القيادات العليا بأهمية عودة هذا الخط إلى ميناء عدن، وتم إقناعهم في نهاية العام 2012م بعودة الحاويات فقط عبر بواخر الفيدر وليس عبر بواخرهم الخاصة .